Pääkaupunkiseudulla on 3000 asunnotonta. Helsingin on toimittava esimerkillisesti asunnottomuusongelman hoitamisessa. Päätettävänä oleva Hietaniemenkadun asuntolan hankesuunnitelma on hyvä alku ongelman ratkaisemiselle. Tarvitaan kuitenkin muitakin toimia ja ongelman kokonaisvaltaista kartoittamista.
Lue lisää…
May 2006
Monthly Archive
31.05.06
22.05.06
Vko 20 (15-21.5.2006)
Viikko oli ihan täynnä kaikenlaisia kokouksia. Onneksi viikonloppuna ehdin treffaamaan kavereita ja riehumaan jalkapallo-ottelussa.
Lue lisää…
22.05.06
Tukholman ruuhkamaksut toimivat
Kirjoittaja: Mari, Kirjoitus: Mielipidekirjoitukset ja kolumnitEi Kommentteja
Mielipidekirjoitus julkaistiin Helsingin sanomissa 21.5.2006
Jan Vapaavuori tyrmäsi kirjoituksessaan ruuhkamaksujen käyttöönoton Helsingissä. (HS 16.5)
Toisin kuin Vapaavuori väittää, Tukholman ruuhkamaksukokeilu on onnistunut odotettua paremmin. Liikenne on paljon aiempaa sujuvampaa ja aamuruuhkat sisääntuloväylillä ovat helpottaneet. Verrattuna viime vuoden toukokuun liikennemääriin järjestelmä on vähentänyt liikennettä keskusta-alueella 19 prosentilla. Julkinen liikenne on saanut 20 000 uutta matkustajaa. Lue lisää…
19.05.06
Valtuustossa 17.5.2006 käsiteltiin Helsingin metron uutta ohjausjärjestelmää, joka mahdollistaa automaattimetron käytön. Asiasta päätettiin yksimielisesti. Vuonna 2011 ajamme siis metroilla, joissa ei ole kuljettajaa. Vaunuissa ja laitureilla on kuitenkin jatkossakin henkilökuntaa, ja tein itse ponnen, jonka mukaan henkilökunnan tulisi olla HKL:n omaa henkilökuntaa, eikä esimerkiksi ulkopuolisen firman vartijoita. Ponsi hävisi tiukasti yhdellä äänellä, nyyh! Lue lisää…
19.05.06
Valtuustoaloite 17.5.2006
YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISTEN AUTOJEN VAPAUTTAMINEN PYSÄKÖINTIMAKSUISTA
Helsingin kaupunki voi osaltaan edistää ympäristöystävällisten autojen käyttöönottoa ja polttoaineiden paikallista valmistusta. Suomessa ajoneuvojen tai polttoaineen verotus ei vielä tue biopolttoaineajoneuvojen lisääntymistä, mutta Euroopan Unionin säädösten vaatimukset tulevat niin tulevaisuudessa tekemään. Suomi on selvästi jälkijunassa biopolttoaineiden käyttöönotossa. Jos Euroopan Unionin aikataulutavoitteista aiotaan pitää kiinni, niin tarvitaan aktiivisia toimenpiteitä myös paikallisesti.
Eräs paikallinen biopolttoaineilla tai sähköllä kulkevien ajoneuvojen suosimiskeino on vapauttaa ne pysäköintimaksuista. Ruotsissa juuri pysäköintimaksusta vapauttaminen on merkittävästi lisännyt hybridi-, etanoli-, bi- ja flexifuel-ajoneuvojen hankkimista. Tällaisia järjestelyjä on muun muassa Tukholman, Göteborgin ja Jönköpingin kaupungeissa. Vapauttamalla vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävät autot erilaisista maksuista on Ruotsissa saatu ympäristöystävällisten autojen määrä nousemaan räjähdysmäisesti. Nyt jo 30 prosenttia myydyistä uusista autoista käyttää ympäristöystävällistä teknologiaa.
Luomalla taloudellisia houkuttimia siirtyä biopolttoaineiden käyttöön mahdollistettaisiin Helsingissäkin paikallisten hiilidioksidipäästöjen merkittävät vähennykset ja parhaimmassa tapauksessa luodaan uutta energialiiketoimintaa.
Me allekirjoittaneet valtuutetut ehdotamme, että Helsingissä aletaan tulevaisuutta varten valmistella järjestelmää, jossa ympäristöystävälliset autot (hybridi-, etanoli-, bi- ja flexifuel-ajoneuvot) vapautetaan hakemuksesta pysäköintimaksuista. Vapautus voisi olla määräaikainen ja se voi koskea esimerkiksi vain kadunvarsipysäköintiä tai myös kaikkea pysäköintiä parkkitalot mukaanlukien. Luvan voisi saada kalenterivuosittain ilmaiseksi tai nimellistä korvausta vastaan.
Ympäristöystävällisellä ajoneuvolla ei tarkoiteta tässä aloitteessa tavallista autoa, joka käyttää polttoaineena vähäisiä määriä biokomponenttia sisältävää bensiiniä tai dieseliä.
Mari Puoskari